Sūkurinė srovė yra vienas didžiausių sunkumų automobilių pramonėje, dėl kurio pakyla nuolatinių magnetų temperatūra ir sukels demagnetizaciją, o tai paveiks variklio darbo efektyvumą.
Daugeliu atvejų nuolatinių magnetų sūkurinės srovės nuostoliai yra daug mažesni nei variklio geležies ir vario nuostoliai, tačiau tai sukels didelį greitojo variklio ir didelio galios tankio variklio temperatūros kilimą.
Idealiu atveju PMSM statoriaus magnetinis laukas ir rotoriaus magnetinis laukas sukasi sinchroniškai arba santykinai statiškai, taigi nuolatiniai magnetai tokiu atveju nepraranda sūkurinės srovės. Tiesą sakant, oro tarpo magnetiniame lauke yra daugybė erdvės ir laiko harmonikų, o šie harmoniniai komponentai atsiranda dėl susitraukimo efekto, nesinusinio magnetovaros jėgos ir fazės srovės pasiskirstymo. Harmoninis magnetinis laukas susijungs su rotoriaus magnetiniu lauku ir taip generuos sūkurinę srovę ir sukels atitinkamus sūkurinės srovės nuostolius. Taip pat reikėtų pažymėti, kad didėjant variklio greičiui, harmoninis magnetinis laukas ir sūkurinės srovės nuostoliai padidės.
Laminuotas magnetas laikomas išmintingu sprendimu, padedančiu išspręsti sūkurinių srovių nuostolius, atsirandančius dėl didelio greičio besisukančių mašinų plėtros.
Laminuotas neodimio magnetas, skirtas padalyti visą magneto gabalėlį į keletą dalių, ir naudojant specialią technologiją vėl sujungti šiuos gabalus į visą magnetą tam tikrais klijais, siekiant sumažinti sūkurinių srovių nuostolius. Mažiau sūkurinių srovių nuostolių reiškia mažesnę šilumą ir didesnį efektyvumą. Sumažinus sūkurinės srovės nuostolius, gali sumažėti šiluma ir padidėti efektyvumas.
Laminuoti magnetai turi mažą sūkurinę srovę ir turi tokį patį ar net geresnį našumą kaip ir bendrieji magnetai. Todėl vis daugiau laminuotų magnetų pritaikoma varikliams, ypač elektromobilių varikliams. Šiais laikais naujos energijos automobilių, kosmoso ir pažangių pramoninių robotų rinkos yra priklausomos nuo variklio galios ir šilumingumo balanso, todėl laminuoto neodimio magneto paklausa nuolat auga. Atsižvelgdami į jūsų projektavimo komandos ir projekto reikalavimus, mes galime padėti jums realizuoti magnetinį toliau nurodyto turinio pritaikymą, naudodami licencijuotą procesą ir mūsų gamybos pajėgumus.
-Puiki paviršinės magnetinės jėgos nuoseklumas;
-Unikalus gamybos būdas turi konkurencinių pranašumų gamybos efektyvumo, gaminių gamybos tikslumo ir sąnaudų kontrolės srityse.
-Šis magnetas pasižymi puikiu atsparumu aukštai temperatūrai ir drėgmei bei turi antikorozines savybes, nes naudojama bendra dengimo paviršiaus apsaugos technologija;
-Izoliuoto susiuvimo būdu šie maži magnetai yra izoliuoti vienas nuo kito;
- Laminuoto magneto geometrinė tolerancija yra ± 0,05 mm;
-Jų galima įsigyti iš samariumo kobalto ir neodimio geležies boro medžiagų;
- Taip pat priimtinas pasirinktinis dydis ir formos.
Sūkurinių srovių nuostolių su laminavimu ir be jo apskaičiavimas parodytas taip:
