Visuomenei progresuojant, aukšti pastatai tapo pagrindine pasaulio miestų plėtros srove, o liftai – taip pat būtina susisiekimo priemone kasdieniame gyvenime. Liftuose traukos mašina yra lifto širdis, o jos veikimas susijęs su žmonių gyvybės saugumu. Nd-Fe-B, kaip pagrindinio komponento, veikimas daro didelę įtaką lifto veikimo stabilumui ir saugai.
Kinija yra didžiausia liftų gamintoja, vartotoja ir eksportuotoja. „China Elevator Association“ skaičiuoja, kad liftų energijos sąnaudos siekia 5% viso pastato energijos suvartojimo, o tai reiškia, kad liftai yra viena daugiausiai energijos suvartojančių įrenginių daugiaaukščiuose pastatuose.
Nuolatinio magneto sinchroninė traukos mašina užėmė pagrindinę rinkos dalį. Šiuo metu tai yra absoliutus lifto pavaros variklio pasirinkimas. Todėl lifto traukos mašinos magneto paklausa buvo labai didelė.
Traukos mašinos liftas daugiausia susideda iš traukos sistemos, kreipiančiosios sistemos, vartų sistemos, automobilio, svorio balanso sistemos, elektrinės pavaros sistemos, galios valdymo sistemos ir saugos apsaugos sistemos. Traukos mašina išveda ir perduoda galią, kad liftas veiktų normaliai.
Traukos mašiną sudaro variklis, stabdys, sankaba, reduktoriaus pavarų dėžė, traukos ratas, rėmas ir kreipiamasis ratas. Traukos mašiną galima suskirstyti į nuolatinės srovės traukos mašinas ir kintamosios srovės traukos mašinas pagal variklio tipą, o kintamosios srovės traukos mašiną galima suskirstyti į kintamosios srovės pavaros traukos mašinas, kintamosios srovės be pavarų traukos mašinas ir nuolatinio magneto traukos mašinas. Nuolatinio magneto pavarų neturinti traukos mašina plačiai naudojama liftų pramonėje dėl mažo tūrio, stabilaus veikimo mažu greičiu, nereikalaujančios priežiūros, mažo energijos suvartojimo ir mažo triukšmo.
Didelio našumo retųjų žemių neodimio magnetas yra vienas iš pagrindinių lifto traukos mašinos komponentų. Kaip traukos mašinos sužadinimo šaltinis, negrįžtamas magnetinio srauto praradimas sukels potencialų pavojų visai lifto sistemai.
Liftų traukos mašinų magnetuose paprastai naudojamas n35sh, n38sh, n40sh ir n33uh didelio našumo neodimio geležies boras. Konkrečiu istoriniu laikotarpiu sprogus lifto traukos mašinų augimas tam tikru mastu paskatino didelio koercinio sukepinimo neodimio geležies boro magnetų kūrimą.
„Honsen Magnetics“ griežtai kontroliuoja kokybę, remdamasi įmonės vertybėmis „pirmiausia kokybė ir saugumas!“ Mūsų tikslas – padaryti kiekvieną gaminį atsekamu ir padėti tvirtą pagrindą žmonių kelionių patogumui ir saugumui.
